交通照明多杆合一杆
更新：2021-03-09 11:11:13 点击：
公司拥有路灯加工和检测仪设备，有丰富经验的太阳能路灯产品研发人员和产品技术人员以及完善的售后保障体系，公司拥有国家城市道路照明承包资质。现有工厂两座，工厂现有员工200余人，市场开发人员20余人，工厂占地面积20000m2，拥有生产设备60多余套，其中1200T大型折弯机能加工一次成型15米钢杆，另有数控压铸机；高速纵剪机；自动收口埋弧焊机；埋弧焊气焊；焊接探伤设备；等离子切割机；合缝机；校直机；喷塑生产线；纳米喷涂生产线；大型烘箱；不锈钢生产设备；冲床；车床；刨床；钻、弯等设备。
产品介绍
多杆合一整合的主要特点是传统的市政道路杆类设施功能，并且是相对单纯的物理结构的整合，但具体设计和实践体现出这种综合杆建设要考虑多行业设施的特征需求，在基础、杆体和相关管道、电源等配套设计中存在诸多难点。不同于以往通信杆站由铁塔公司和三大运营商牵头建设的模式，市政综合杆建设由住建委机构领导、通常以城市规划和路政建设单位为主要规划、规范制定和建设依托机构，首要考虑电力、公安、公交等公共服务性设施建设需求，兼顾移动通信街道站设置。通信阵营作为综合杆建设的技术支撑和建设参与方，对规划搭载于综合杆的街道站设置方法需要全新论证：在将街道站附着在公共设施上，带来便利的同时，也需要匹配和协调市政综合设施的统筹和优先级需求，与以往自立通信杆有很大的做法差异。这类街道站的普遍性远远大于智慧杆方式，并考虑城市建设的有序化发展和4G、5G街道站的规模化建设需求，应予以重视。本文以城市道路多杆合一建设为背景，论述该场景下街道站的建设规则和建议方法。 更多产品
